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立法院司法與法制委員會26日舉辦公務人員退休撫卹法草案公聽會，全教總理事長張旭政表示，為避免讓中青世代繳付基金提補舊債務，導致日後無法領取適當的退休金，建議改革應該另立新基金，讓中青世代看得到也領得到；現有退撫基金則由國家負最後情趣按摩棒槌支付責任。
本次公聽會專家學者，依照立院職權行使法規定，邀請15人，公聽會名單由各黨團推薦名單，民進黨建議7位、國民黨建議6位，親民黨與時代力量各推薦一位。
張旭政說，全教總早在民國101年做出決議方案，訂下改革目標在於基金永續與世代共榮，改革不是為了讓政府得利，所有結餘經費應該回歸公教退撫基金，而不是挪去做其他政績。
張旭政認為，教師團體會關注公務人員年金改革方案，是因為教師退撫制度都是與公務人員制度連動，但整體改革到目前為止，還看不出是否能夠達到預期目標，目前只有看到公教的改革方案，基金管理條例等相關配套措施還沒有出爐。
張旭政提供的書面資料上呼籲應該針對：所得替代率造成年資不公、應向上調整；教師退休60歲起支不妥，宜改為85制；不宜將公保年金與退撫所得掛勾，形成兩個保險只能領取一種的狀況；已退、在職不應有雙重標準，建議維持一致；月退休金調整機制不明確，建議修正；修法前育嬰留職停薪年資應採計；支持禁止雙薪肥貓條款，但規定不訂太嚴與非屬公教退休撫卹條例者，不宜於本次退撫草案中列入。
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（中央社記者王承中台北2日電）桃園市長鄭文燦今天針對有民眾試乘機捷感覺不舒服表示，少部分民眾的意見，跟其他捷運系統比較，機捷搖晃程度低，比較平穩，且機捷車廂為密閉式，不舒服的程度應很小。
機場捷運今天起進行為期1個月的試營運，大部分乘客都感到新鮮，沿途不斷拿起手機拍照，發掘從未有過的視覺景觀，但也有人認為部分路段太過蜿蜒，急剎急停，感覺不舒服。
桃園市長鄭文燦今天下午陪同立法院長蘇嘉全、立法院秘書長林志嘉及部分民進黨立委進行試乘。一行人從台北車站A1站出發，搭乘直達車前往桃園機場第二航廈A13站。
對於有民眾試乘後抱怨感覺不舒服，鄭文燦在抵達桃園機場第二航廈後受訪表示，這是少部分民眾的意見，跟其他捷運系統比較起來，機捷的搖晃程度蠻低的，比較平穩。
但鄭文燦也指出，當列車經過林口台地時，耳朵會感覺到有一點耳壓，這是正常的，開車也會有這樣的狀況。他說，機捷的車廂是密閉式的，不舒服的程度應該很小，他認為少部分的報導是有點多慮了。
他表示，機捷在行駛時車廂平穩，直達車車速可達時速60公里，上下坡都很穩定，不會有像坐雲霄飛車的感覺。
另外，針對正式營運後的運量，鄭文燦指出，預估正式營運後每天最高運量可達7萬人次以上，已跟高鐵局溝通，希望用工程結餘款買更多車廂，以班距6分鐘為目標。1060202
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